1、你好普通客机~~只需要每小时240以上的速度就可以起飞~~~一般客机的加速度大约在40公里小时方~~~希望对你有所帮助，望采纳；飞机起飞的速度在200300公里小时不过不同的飞机起飞的速度有一定的差别，与当时机场温度跑道系数客货配载情况修正海平面气压是否使用减推力起飞等都有关系比如，747的起飞速度约为270公里小时，协和客机的起飞；起飞的V1VRV2分别是157节，158节，161节~也就是决断速度在157海里小时，抬轮速度在158海里小时，安全速度在161海里小时，飞行上速度都是以KTS节和mach马赫来计算的，一节相当于1，8公里小时的样子；V1为120节左右V1指的是飞机的起飞决断速度V1速度根据机型的不同也有所区别此外，V1速度也会受飞行条件和机场环境的影响有所不同当飞机超过V1决断速度，飞机就不能中断起飞了通常情况下，即便是单发熄火，也不；V1速度根据机型的不同也有所区别，一般在300千米时至350千米时之间V1速度也会受飞行条件和机场环境的影响有所不同当飞机超过V1决断速度，飞机就不能中断起飞一般情况下，就算是单发熄火，也不能中断起飞如果飞；每次起飞都根据当天天气而有不同的起飞速度一般飞机起飞有三个速度 V1 VR V2 V1是断决速度，就是过了这个速度后，无论发生什么意外，就算一个发动机停车了，也要起飞不能刹车VR就是抬前轮的速度V2就完全飞了一般都。
2、一般而言，普通客机的起飞速度在200300公里小时每一种飞机每一此飞行都不一样的，民航飞机起飞有三种速度即V1 VR V2 V1中断起飞最大速度，也就是说要中断起飞，不能超过这个速度，否则可能没有足够长的跑道使飞机；1852kmh，=90km，如果150VR正好拉起来，跑道是完全不够的，150km，所以，在V1VR之间拉起来是最好的，按120kmh50km就可以飞起来了，120km最好，望采纳；飞机起飞速度是大于失速速度的10~15%在地面滑跑的飞机，当其前进的速度所产生的升力略大于飞机的重量时，飞机即能离陆但是，在正常起飞时这时并不急于离陆，而待速度再大一些时离陆起飞离陆时为了避免进入失速的；V速度 描述 V1 起飞决断速度，如果出现发动机异常或者火警的等危险状况，飞行员需要放弃起飞，但若超出此速度，就必须要离地起飞 V2 起飞安全速度，这是指具有两台或以上发动机的飞机，在V1有一台发动机发生故障时。
3、飞机起飞速度当然是表速了，哪有看地速起飞的，给你上传了一张波音737800的normal take off checklist，图中V1是决断速度，如果飞机在未达到这个速度之前出现紧急情况那就可以不起飞，如果达到了这个速度，哪怕是其中任何 一；1 V1速度是150节约为283公里小时这是起飞时必须加速到的一个速度2 VR速度是指飞机的起飞抬头速度这个速度通常是根据飞机的重量和起飞跑道的长度来确定的对于A350来说，VR速度通常在160180节约为304；V1是决断速度，一旦飞机高于这个速度之后，在跑道长度内就无法刹停了，这个时候无论什么情况也只有硬着头皮起飞了，当年协和号在巴黎戴高乐机场坠毁就是这个原因V1过了是Vr这个是抬轮速度，也就是前起落架离开地面，主起。
4、V1 起飞决断速度，飞机起飞滑跑增速至V1前，如果单发停车，或有其他危害飞行安全的情况发生例如有头牛正在横过前方跑道，^^，应终止起飞，如果表速已超过V1，那么在标准跑道长度的情况下，前面已经没有足够长的跑道停；V1速度是飞行机组中断起飞必须采取第一个措施的最大速度它是中断起飞的最大速度，在该速度点必须已经开始实施并尽快完成中断起飞程序在3秒内完成“收油门至慢车拉开减速板拉开反推RTO刹车生效”全部动作，飞机才能。
5、真实中是根据飞机重量，襟翼设置和跑道状况查表得到的737NG是FMC是可以自己计算出来的，FSX里的737NG也可以130，140，150肯定是不准确的。
